Kann man mit einem Steinschlag in der Windschutzscheibe weiterfahren?

Kurzantwort: Ein kleiner Steinschlag lässt sich oft reparieren, wenn er klein genug ist und nicht im Sichtbereich des Fahrers liegt. Je früher, desto besser, damit kein Riss entsteht. Bei größeren Schäden oder Schäden im Sichtbereich muss die Scheibe getauscht werden.

Kurz gesagt: Mit einem kleinen Steinschlag außerhalb des Sichtfelds können Sie meist noch kurz weiterfahren, aber nicht lange. Liegt der Schaden im Sichtfeld des Fahrers, nahe am Scheibenrand oder hat er bereits Risse gebildet, sollten Sie die Scheibe zeitnah prüfen lassen. Eine kleine Reparatur geht meist schnell, ein Scheibentausch dauert länger und kostet mehr.

Ein lautes Knacken, ein winziger Punkt oder sogar ein feiner Riss: Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe gehört zu den häufigsten Schäden am Auto. Er passiert oft ganz plötzlich, beim Überholen eines Lkw, auf der Autobahn oder auf einer Straße mit Rollsplitt. Auf den ersten Blick wirkt der Schaden harmlos, kann aber die Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Was ist ein Steinschlag?

Ein Steinschlag entsteht, wenn Steine, Splitt oder andere harte Teilchen mit hoher Geschwindigkeit auf die Scheibe treffen. Moderne Windschutzscheiben bestehen aus Verbundsicherheitsglas: Zwei Glasschichten sind durch eine reißfeste Folie verbunden. Selbst wenn die äußere Schicht beschädigt wird, splittert die Scheibe nicht in gefährliche Scherben.

Typische Schadensbilder sind ein punktförmiger Einschlag, ein Stern mit feinen Rissen, ein längerer Riss oder eine Mischform aus mehreren davon.

Ist ein Steinschlag gefährlich?

Schon kleine Schäden können sich ausbreiten, etwa durch Erschütterungen, starkes Bremsen oder Temperaturwechsel. Im Winter ist das besonders häufig, wenn die kalte Scheibe plötzlich stark erwärmt wird. Aus einem kleinen Einschlag wird dann ein langer Riss, und der Austausch wird unvermeidbar.

• Stabilität: Die Windschutzscheibe trägt zur Steifigkeit der Karosserie bei. Ein beschädigtes Glas kann diese Wirkung schwächen.
• Sicht: Licht bricht sich an den Kanten des Einschlags. Das kann bei tiefstehender Sonne oder Gegenverkehr in der Nacht blenden.
• Ausbreitung: Je länger Sie warten, desto eher reicht eine Reparatur nicht mehr aus.

Steinschlag im Sichtfeld und bei der Hauptuntersuchung

Das Sichtfeld ist nicht die ganze Scheibe, sondern der Bereich unmittelbar vor dem Fahrer, den die Scheibenwischer bestreichen. Hier achten Prüfer besonders genau auf Schäden. Ein Einschlag im Sichtfeld oder ein Riss in der Scheibe kann bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden. Auch Schäden nahe am Rand fallen häufig auf, weil dort die Belastung hoch ist.

Wie ein Schaden im Einzelfall bewertet wird, entscheidet die prüfende Stelle. Lassen Sie die Scheibe daher vor der Hauptuntersuchung in einem Fachbetrieb ansehen.

Kann man mit einem Steinschlag weiterfahren?

Mit einem kleinen Einschlag außerhalb des Sichtfelds ist das kurzfristig oft möglich. Handeln sollten Sie sofort oder möglichst bald, wenn

• der Schaden im Sichtfeld des Fahrers liegt,
• sich bereits Risse gebildet haben,
• die Stelle rau ist und splittern könnte,
• der Schaden nahe am Scheibenrand sitzt.

Was Sie direkt nach dem Steinschlag tun können

• Größe und Lage ansehen und ein Foto machen.
• Die Stelle, wenn möglich, mit Klebeband oder Folie von außen abdecken, solange die Sicht nicht leidet. So dringen weniger Schmutz und Feuchtigkeit ein.
• Die Scheibe nicht mit heißem Wasser behandeln und die Heizung nicht voll aufdrehen.
• Zeitnah einen Betrieb in der Nähe prüfen lassen.

Reparatur oder Austausch?

Kleine Einschläge außerhalb des Sichtfelds, mit Abstand zum Rand und ohne Risse lassen sich oft mit Kunstharz reparieren. Das dauert meist nicht lange. Welche Größe und welcher Randabstand noch zulässig sind, legt das jeweilige Reparaturverfahren fest. Im Sichtfeld, am Rand oder bei Rissen wird in der Regel die ganze Scheibe getauscht.

Versicherung und Kosten

Häufig übernimmt die Teilkasko die Reparatur eines Steinschlags. Bei einem Austausch fällt meist die vereinbarte Selbstbeteiligung an. Was genau gilt, steht in Ihren Versicherungsbedingungen.

Als grober Richtwert kostet ein Scheibentausch rund 500 Euro bei kleinen Fahrzeugen. Bei Fahrzeugen mit Kamera, Regensensor oder Head-up-Display können es 1.500 Euro und mehr werden, weil die Systeme nach dem Tausch neu eingestellt werden müssen.

Häufige Fragen

Darf ich mit Steinschlag zur Hauptuntersuchung? Das ist möglich. Im Sichtfeld oder bei Rissen kann der Schaden aber beanstandet werden. Prüfen lassen Sie ihn am besten vorher.

Wie lange kann ich warten? So kurz wie möglich. Je früher Sie handeln, desto eher reicht eine Reparatur.

Zahlt die Teilkasko die Reparatur? Häufig ja. Das hängt von Ihrem Vertrag ab.

Warum muss nach dem Tausch kalibriert werden? Kamera und Assistenzsysteme sitzen an der Scheibe und werden nach dem Wechsel neu eingemessen.

Wann kann ein Steinschlag repariert werden?

Nach der Empfehlung des AZT (Glasresolution, 2014) dürfen Risse höchstens 50 mm lang und der Einschlagkrater höchstens 5 mm groß sein. Der Schaden muss in der äußeren Glasschicht liegen, und die Zwischenfolie darf nicht beschädigt sein. Herstellervorgaben haben Vorrang.

Wo darf nicht repariert werden?

Im Sichtbereich des Fahrers, einem 290 mm breiten Streifen von der Lenkradmitte aus (145 mm nach links und rechts) im Bereich des Wischerfelds. Im Bereich von 10 cm zum Scheibenrahmen wird von einer Reparatur abgeraten.

Quellen: AZT Automotive, Glasresolution (azt-automotive.com); Ihre Versicherungsbedingungen.

Fazit

Ein Steinschlag ist mehr als ein Schönheitsfehler. Kurzfristig können Sie mit einem kleinen Einschlag außerhalb des Sichtfelds oft weiterfahren, auf Dauer ist das keine Lösung. Lassen Sie den Schaden zeitnah von einem Fachbetrieb ansehen. Er prüft, ob eine Reparatur reicht oder ob die Scheibe getauscht werden muss.

Dieser Beitrag gibt einen Überblick und ersetzt weder die Prüfung durch einen Fachbetrieb noch eine Rechts- oder Versicherungsberatung.